內湖線屬台北市捷運初期路網，幾經折衝，終於 90 年 1 月 9 日獲台北市議會通過興建，其係木柵線中運量捷運系統之延伸，自中山國中（ BR2 ）站後之尾軌起，沿民權東路至松山機場，穿越松山機場至大直北安路出土，沿內湖路、康寧路至南港經貿園區之經貿南站，全長 14.8 公里，設 12 個車站及機廠一座。本計畫案採區段標發包為原則，以減少施工介面及提昇協調效率。計分為 CB410 、 CB420 、 CB430 三個區段標。自 91 年 5 月 23 日開工，預定於 98 年6 月通車。本線係採高架路軌，為減少對當地景觀之衝擊，於設計階段即廣邀專業人士、區里長及居民、民意代表參與討論。另為結合內湖地區人文與山水特色，對於車站造型採多樣化設計，於松山機場站為「飛翔的故事」、劍南路站為「山」、西湖站為「蝶舞」、大湖站為「帆」、經貿南站為「光」，各站均具造型主題。

本線並就原有木柵線之振動、噪音等部份力求改善與精進。另為免施工期間對交通造成衝擊，採用先進工法，以縮短工期並提高工程品質。

本線採「與木柵線系統相容」、「一車到底」之機電系統。車站內之設備設施如照明、衛生、空調、通風、氣體滅火與消防等系統亦有更溫馨、更人性化之設計，本線之完成將使台北捷運初期路網之建設劃下圓滿句點，提供更完善之服務。