係中運量捷運系統，全線工程除貫穿福州山區隧道外，其餘均採用高架式路軌施築，其範圍南起木柵動物園，北至復興北路與民權東路口，全長十．九公里，為一連繫台北市南北向之交通要道工程，本工程於七十七年七月由法國馬特拉公司承攬，以該公司專有VAL系統進行細部設計，採國內標公開招標方式辦理發包施工，於八十五年三月二十八日正式營運通車。

(一)土木建築工程

木柵線土建工程分為下部結構、上部結構、車站、隧道、機廠、污水處理廠、景觀等主體工程共計二十三個施工標，全線車站十二座、機廠一處。為配合內湖延伸線工程與本線之連線，故取消BRl車站與民權東路高架段，另加一尾軌工程，以作為臨時貯車及供抵達BR2車站之電聯車轉轍迥車之用。

(二)水電環控工程

木柵線水電環控工程主要有木柵機廠水電工程、木柵線車站水電工程、木柵機廠廢水處理場、BR2、BR5、BR6車站聯合開發共構部分機電工程，及其它零星工程共有九個工程標，包含了電氣、空調、給排水、消防、衛生、廢水處理廠等工程項目。